Własna energia dla Ostrowa

Stworzenie własnego miejskiego systemu energetycznego to nowy innowacyjny projekt zaplanowany w Strategii Centrum Rozwoju Komunalnego 2018 – 2024. Całe przedsięwzięcie obejmie również budowę inteligentnego systemu zarządzenia energią oraz rozwój elektromobilności.

+

– Tworząc Ostrowski Rynek Energetyczny chcemy wyjść poza sferę samorządowo – komunalną i zainicjować współpracę ostrowskich przedsiębiorców, a przede wszystkim dać nowe możliwości mieszkańcom miasta – podkreśla Bartosz Ziółkowski, prezes Centrum Rozwoju Komunalnego.

Projekt zakłada udział nie tylko instytucji publicznych, szkół, przedszkoli, urzędów i spółek komunalnych, ale również lokalnych firm, szczególnie mikro i małych przedsiębiorców, oraz co ważne, również indywidualnych mieszkańców. Współpraca przebiegać będzie na linii lokalnych wytwórców oraz odbiorców energii. CRK stworzy nowoczesny inteligentny system zarządzania energią w mieście.

– Ostrowski Rynek Energetyczny przyniesie konkretne, wymierne korzyści dla mieszkańców – mniejsze opłaty za energię elektryczną, tańszy transport publiczny, nowe miejsca pracy, poprawę jakości środowiska. Docelowo Ostrów Wielkopolski będzie dążył do samowystarczalności energetycznej – wskazuje Bartosz Ziółkowski.

Pierwszym realizowanym elementem Ostrowskiego Rynku Energetycznego jest współpraca spółek grupy kapitałowej Centrum Rozwoju Komunalnego: Ostrowskiego Zakładu Ciepłowniczego i Miejskiego Zakładu Komunikacji. Nowe miejskie autobusy elektryczne zasilane są energią wytwarzaną przez OZC. Już pierwsze 2 miesiące funkcjonowania przyniosły rzeczywiste oszczędności finansowe. Cena własnej energii do ładowania autobusów jest znacznie niższa niż zakup na warunkach rynkowych. Koszt energii do autobusów elektrycznych jest o połowę mniejszy niż koszt paliwa do pojazdów dieslowych.

– Na takim systemie korzystają obie miejskie spółki wchodzące w skład grupy kapitałowej Centrum Rozwoju Komunalnego – OZC zyskuje na sprzedaży energii wytwarzanej także z własnej biomasy, a MZK zasila autobusy dużo taniej. W skali roku już przy 4 autobusach elektrycznych w ten sposób około 0,5 mln złotych pozostanie w Ostrowie Wielkopolskim. Skala korzyści dla miasta będzie rosła wraz
z zakupem kolejnych autobusów elektrycznych i dalszym rozwojem elektromobilności – wyjaśnia prezes CRK.

CZYTAJ  Kontrowersyjna waloryzacja podatków w Ostrowie Wielkopolskim

Przewidywane rezultaty tworzenia Ostrowskiego Rynku Energetycznego to redukcja pieniędzy wypływających z miasta na zakup energii o 50 mln złotych rocznie. Analizy wskazują, że z całego Ostrowa na energię (energia elektryczna, ciepło, paliwa) wypływa 400 mln złotych rocznie. Projekt doprowadzi do pozostawienia części tych środków u lokalnych firm i samych mieszkańców. Ponadto przedsięwzięcie przyniesie nowoczesne miejsca pracy oraz znaczący efekt ekologiczny – zmniejszenie emisji dwutlenku węgla (CO2) o około 17,5 tysiąca ton rocznie.

POLECANE NEWSY

Śledź nas w Google News!

Zawsze na bieżąco z najnowszymi artykułami i informacjami.

Obserwuj nas w Google News
Subskrybuj
Powiadom o
40 komentarzy
Inline Feedbacks
Zobacz wszystkie komentarze
xxx
6 lat temu

No to odlecieli na odległość gdzie już nie ma kontaktu z Bazą. Byle pie..lić a debile w mieście słuchają. Mają takie pojecie o kosztach systemów produkcii i dystrybucji energii jak alkocholik co śni że jeszcze gra w zielone.Mikrosystemy energetyczne mają mniejszą sprawnośc i stabilność niż duże systemy z krajową dystrybucją. Obejście Polskich Sieci Energetycznych nic nie da.. Ciekawe czy skończy się to znowu płatną umową o zakazie konkurencji jak ostatnio dla Prezesa gdzie będzie dostawał grubą kasę przez rok po wywaleniu z roboty. A co z koleją do Chińczyków gdzie fotki sobie robił poprzedni Prezes? Mniej używek zalecam.

ted
odpowiada  xxx
6 lat temu

To pytanie na już! Czy Prezes ma znowu umowę zakazie konkurencji? Może radni coś wiedzą?

polak
6 lat temu

Ilu pesymistów, ilu malkontetów… A ja życzę, żeby Ostrowowi się udało!

ble ble
6 lat temu

Dużo niższe koszty ha ha ha 🙂 e busy to niech sobie trochę pojeżdżą to zobaczymy jak jest z awaryjnością w szczególności w zimę i trzeba wziąć pod uwagę ze 1 e bus to 3 zwykle energia też cały czas rośnie w gore 🙂 a za jakiś czas będą droższe bilety bo były wydatki na zakup na ciągle rosnące ceny energii bla bla bla Teraz jest taka dziwna moda na wszytko co jest Eco i może to będzie działać do kiedy unia daje ale ona już nie będzie pokrywać serwisowania i to nie tylko e busy ale jeszcze ładowarki infrastruktura 🙂 Podsumowując e busy ok ale za jaka cenę….

elektryk
6 lat temu

cały tabor 10 autobusów elektrycznych w Ostrowie otrzymał dofinansowanie do zakupu w wysokości 85%. Fakt taki autobus jest drozszy – ale wkład MZK to tylko 15%.
Dotychczasowe doświadczenia z eksploatacji samochodów elektrycznych i hybrydowych pozwalają na stwierdenie, że trwałośc akumulatorów przekracza 10 lat, czyli przy intensywnej eksploatacji czas trwałości pojazdu

roman
odpowiada  elektryk
6 lat temu

Ciekawe ? 10 lat temu nikt nie słyszał o elektrycznych , na akumulatory, autobusach. To skąd to doświadczenie – teoria.

ostrowianka
6 lat temu

Ileż tych planów. Czekam na informacje o chociaż jednym zrealizowanym. Ale wątpię , że się doczekam.

ostrowianin
odpowiada  ostrowianka
6 lat temu

5 akapit tekstu… właśnie podaje to co już zrobiono… zanim się skomentuje, czytać ze zrozumieniem też warto umieć

Zorientowany
6 lat temu

Konkurs na prezesa CRK-E należy ogłosić. Fawory jest jeden.

maniek
6 lat temu

Jaki bełkot. Żadnych konkretów. ENERGIA to pojęcie szerokie jak stąd do Ameryki. Jeżeli ładowanie akumulatorów dla kilku autobusów kosztuje tak mało, to dawać mi do mojego domu ten prąd!!! Aha, ilu w Ostrowie jest producentów prądu i ile tego prądu wytwarzają?

Wit_old
odpowiada  maniek
6 lat temu

No już trzy wiatraki są. Wiatru nie ma, a one produkują energię. To pewnie będzie podstawa do stawiania następnych wiatraków. OZC też miał wielkie ambicje, ale nie wiem czy jeszcze turbina pracuje? Dobrze, że są rowery. miejskie. Każdy dostanie Dynamo i energii będzie w bród. Tylko, żeby pojemników starczyło na energię .Czy już Ostrowski Rynek Energetyczny przyjmuje zapisy dla odbiorców?

pola
odpowiada  maniek
6 lat temu

Ważne ilu będzie po zrealizowaniu tego projektu, w roku 2024. To szansa i nowe możliwości.

mieszkaniec
6 lat temu

Świetny pomysł! oby tylko radni politycznie nie przeszkadzali!!

roman
6 lat temu

cyt. : MZK zasila autobusy dużo taniej. W skali roku już przy 4 autobusach elektrycznych w ten sposób około 0,5 mln złotych pozostanie w Ostrowie Wielkopolskim. Skala korzyści dla miasta będzie rosła wraz
z zakupem kolejnych autobusów elektrycznych i dalszym rozwojem elektromobilności – wyjaśnia prezes CRK.

Rodzaj paliwa – energii napędzającej autobusu to tylko część kosztów eksploatacji , Panie Prezesie. W eksploatacji „elektryków” istotna jest przede wszystkim cena akumulatorów!
A jaką żywotność mają akumulatory w tych autobusach i ile będzie kosztowała wymiana całego kompletu akumulatorów . Wtedy dopiero będzie można coś powiedzieć o ewentualnych korzyściach, …bądź stracie !!

mechanik
odpowiada  roman
6 lat temu

kwota takiego akumulatora spowodowałaby że niejednej osobie by buty spadły 🙂 taka z tego ekologia…zamiast w niskoemisyjne autobusy to elektryki…owszem jesteśmy pierwsi bo inni przewidzieli że to będzie drogi interes….masakra,dla popularności to wszystko zrobi byleby być „Pierwszym”

roman
odpowiada  roman
6 lat temu

A jeszcze nie porównałem do tego kosztów : zakupu autobusu elektrycznego, do tej samej wielkości i klasy spalinowego, uwzględnić – dodać koszty utylizacji zużytych akumulatorów……
A jeśli chce pan Prezes chwalić się oszczędnościami…. to wypada WSZYSTKIE takie koszty policzyć….Ciekawe ile …pozostanie WTEDY z tej inwestycji złotych ( + czy – ) w Ostrowie Wielkopolskim?

Benek
odpowiada  roman
6 lat temu

Faktycznie – zamiast nowoczesnych rozwiązań , które mogą dać zarobić przedsiębiorcom w regionie. Np.: odbiorze nadmiaru ciepła z firm gdzie jest nadwyżka i leci ono w kosmos, równocześnie sprzedając je taniej firmom , które to ciepło potrzebują,.Tak samo jest z najnowocześniejszymi autobusami elektrycznymi. Można przecież kupić za grosze stare zdezelowane autobusy diesla z zachodu Europy i mamy tabor za ćwierć dolca.To jest rozwiązanie na miarę XXi wieku w „polskim”stylu. Ludzie nie idźcie tą drogą, My się mamy cofać , czy iść do przodu?

roman
odpowiada  roman
6 lat temu

Benek ! Ja nie jestem za unikaniem nowoczesnych rozwiązań na miarę XXI wieku ! Ale niech Nikt , żaden Prezes, nie wciska mi takiej jak w tym artykule ekonomii o wynikłych z tego tytułu OSZCZĘDNOŚCIACH !!
W jakich to szkołach, uczelniach takiego liczenia kosztów uczą ???

robson
odpowiada  roman
6 lat temu

Ci co wybierali te autobusy to wymiana akumulatorów to ich nie interesuje – wtedy będzie ktos inny na stołku 🙂

Kieras
6 lat temu

Będziemy chodzić i jeździć po ciemku, policzcie ile sprzętu w urzędach jest w weekend na rzecz czuwaniu i ile można by zaoszczędzić gdyby wyłączać przysłowiową listwę po wyjściu z pracy.

40
0
Napisz co o tym sądziszx