Przez Centrum Przesiadkowe autobusy zmienią trasy

2 stycznia 2019 roku uruchomione zostanie Centrum Przesiadkowe zlokalizowane pomiędzy ulicami Wojska Polskiego oraz Dworcową. Otwarcie obiektu umożliwi mieszkańcom Ostrowa łatwe i komfortowe przesiadanie się w ramach komunikacji miejskiej, a także zapewni skomunikowanie z autobusową komunikacją międzymiastową oraz kolejową. Zmianie ulegną trasy przejazdu niemalże wszystkich linii autobusowych, nastąpią również zmiany w rozkładach jazdy.

+

Linia 1 kierunek: Sosnowa pętla

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 1 kierunek: Dwernickiego pętla

od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie

Linia 4 kierunek: Smardów

od ulicy Spichrzowej przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku  Raszkowska kościół i dalej po dotychczasowej trasie

Linia 4 kierunek: Wańkowicza bez zmian

Linia 5 kierunek: Raszków bez zmian

Linia 5 kierunek: Aleja Powstańców Wielkopolskich

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 6 kierunek: Sieroszewice

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 6 kierunek: Lotnicza

od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie

Linia 7 kierunek: Sadowie

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 7 kierunek: Lotnicza

od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie

Linia 8 kierunek: Komuny Paryskiej

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 8 kierunek: Bema cmentarz bez zmian

Linia 9 kierunek: Pruślin

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 9 kierunek:  Zacharzew

od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie

CZYTAJ  Walka o Parking i przyszłość Śródmieścia

Linia 10 kierunek: Komuny Paryskiej

od przystanku Krotoszyńska ZAP przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku Raszkowska kościół i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 10 kierunek: Dwernickiego

od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie

Linia 11 kierunek: Gorzyce Wielkie

od przystanku „Partyzancka” przez ulicę Sienkiewicza, Wojska Polskiego do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Towarową do Odolanowskiej i dalej po dotychczasowej trasie. Obowiązuje przystanek „Towarowa dw. PKP”.

Linia 11 kierunek: Nowa Krępa bez zmian

Linia 12 kierunek: Przygodzice

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 12 kierunek: Bema cmentarz

od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie

Linia 13 kierunek: Wrocławska Janków dw.PKP

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 13 kierunek:  Zacharzew

od przystanku Raszkowska kościół przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku Krotoszyńskaj most i dalej po dotychczasowej trasie

Linia 14 kierunek: Przeskok

od przystanku „Partyzancka” przez ulicę Sienkiewicza, Wojska Polskiego do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Towarową do Głogowskiej i dalej po dotychczasowej trasie. Obowiązuje przystanek „Towarowa dw. PKP”.

Linia 14 kierunek: Wenecja bez zmian.

Linia 15 kierunek: Kuźnia ZNTK

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 15 kierunek: Chruszczyny bez zmian.

Linia 18 kierunek: Zamość

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 18 kierunek: Lotnicza.

od przystanku „Raszkowska kościół” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Wojska Polskiego do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie

CZYTAJ  Weekend po ostrowsku – smacznie, sportowo i aktywnie!

Linia 20 kierunek: Nowe Skalmierzyce

od przystanku „Krotoszyńska ZAP” przez ulicę Dworcową do Centrum Przesiadkowego, następnie do przystanku „Towarowa dw.PKP” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia 20 kierunek: Lotnicza bez zmian.

Linia 25 kierunek: Zacharzew

od przystanku „Partyzancka” przez ulicę Sienkiewicza, Wojska Polskiego do Centrum Przesiadkowego, następnie ulicą Towarową do Odolanowskiej i dalej po dotychczasowej trasie. Obowiązuje przystanek „Towarowa dw. PKP”.

Linia 25 kierunek: Komuny Paryskiej bez zmian.

Linia C MAŁA RAMA będzie kończyć i rozpoczynać kursy z Centrum Przesiadkowego.

Wariant 1: z Centrum Przesiadkowego przez Wojska Polskiego do przystanku „Raszkowska kościół” i dalej po dotychczasowej trasie

Wariant 2: z Centrum Przesiadkowego do przystanku „Towarowa dw.PKP” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia M  kierunek: Kalisz

z Centrum Przesiadkowego do przystanku „Towarowa dw.PKP” i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia M kierunek: Ostrów Wlkp.

od Placu Bankowego przez Sienkiewicza do Centrum Przesiadkowego.

Linia K1 kierunek: Ostrów Wlkp.

od przystanku „Partyzancka” przez ulicę Sienkiewicza, Wojska Polskiego do Centrum Przesiadkowego. Linia będzie kończyć kurs na łączniku przy boisku III LO.

Linia K1 kierunek: Krotoszyn

z Centrum Przesiadkowego do przystanku „Towarowa dw.PKP”, następnie do ulicy Partyzanckiej i dalej po dotychczasowej trasie.

Linia P kierunek: Ostrów Wlkp.

od przystanku „Raszkowska” przez ulice: Plac 23 Stycznia, Partyzancka, Sienkiewicza do Centrum Przesiadkowego. Linia będzie kończyć kurs na łączniku przy boisku III LO.

Linia P kierunek: Pleszew

z Centrum Przesiadkowego do przystanku „Towarowa dw.PKP” i dalej ulicami: Partyzancka, Plac 23 Stycznia, Raszkowska do przystanku „Krotoszyńska most” i dalej po dotychczasowej trasie.

Poniżej przedstawiamy wykaz peronów przypisanych do poszczególnych linii:

PERON 1: M, 20, 13, 9, 7, 15, 19E.

PERON 2:10, 1, 12, 25, 8.

PERON 3: 11, K1, 6, 18, 14.

PERON 4: 5, 5B, P, C, 4.

POLECANE NEWSY

Śledź nas w Google News!

Zawsze na bieżąco z najnowszymi artykułami i informacjami.

Obserwuj nas w Google News
Subskrybuj
Powiadom o
44 komentarzy
Inline Feedbacks
Zobacz wszystkie komentarze
olo
5 lat temu

co za osioł na to pozwolił w kaliszu to cos swieci pustkami kasa wydana i pasuje

podróżny
odpowiada  olo
5 lat temu

U nas będzie tak samo – to jest kompletnie chybiona inwestycja!

Zyga
5 lat temu

Powodzenia stania w korkach kolo statoil zeby skrecic w dworcowa , teraz to bedzie dopiero komfortowa dluuga podroz mzk, czy naprawde musimy wszystko robic byle jak bez konkretnych analiz itd byle bylo i byle mozna sie pochwalic ze sie zrobilo cos

ostrowiak
5 lat temu

Przecież to jest chore. Już teraz na Raszkowskiej jest dramat komunikacyjny a co będzie gdy autobusy bez sensu będą zjeżdżać do centrum aby po chwili wrócić na normalną trasę. Niech ktoś z władz wyjaśni na czym to wszystko polega bo niedouczone społeczeństwo nie rozumie tego cudu.

Pasażer na gapę
odpowiada  ostrowiak
5 lat temu

to tylko w głowie Beci mogło się ulęgnąć ..a propos gdzie się caryca podziała ?

Kosakiewicz
5 lat temu

Pieniądze wyrzucone w Błoto z kilku przyczyn jedna z nich to że Osoby które po podróży kolejowej muszą dojechać np do podostrowskich Miejscowości mogą nie zdążyć na swój Autobus

Andy
5 lat temu

Co za chory pomysł!!! Tyle linii jadących np. w stronę Zacharzewa/cmentarz Bema, zamiast jechać prosto z Raszkowskiej w Krotoszynska, zrobi pętlę przez Dworcowa, centrum przesiadk. i Wojska Polskiego. Przecież Ostrów to nie Warszawka! Żeby się przesiąść wystarczyło sobie sprawdzić, na którym przystanku dwie wybrane linie się spotykają i pikus. Ewentualnie przejść się maly kawałek do najbliższego przystanku tej drugiej linii. A teraz będziemy zawsze robić pętle przesiadkowa – czy potrzebujemy się przesiąść czy nie. Strata czasu pasażerów, a do tego jeszcze dłuższe trasy, czyli paliwa pójdzie więcej. A przede wszystkim, jakie też potrzeby przesiadkowe mają mieszkańcy Ostrowa? Badał to ktoś przed tą durną inwestycją? Przecież większości wystarcza przejazd jedną linią, żeby się gdzieś dostać. Chore!!!

Xyz
5 lat temu

Czemu nie poprowadzono 25 w kierunku Komuny Paryskiej przez Centrum Przesiadkowe?

artur
odpowiada  Xyz
5 lat temu

nie pojedzie pewnie dlatego ze ma przystanek przy kauflandzie jest po drugiej sronie ulicy przy starym wku wiec glupie bylo by wjazd na centrum i ponowne robienie tej samej trasy przez siekiewicza tak mi sie wydaje

Pasażer na gapę
5 lat temu

potrzebne jak zającowi dzwonek albo d..ie koszula

pytajnik
5 lat temu

Mam dwa pytania. na czym polega ten komfort [przesiadania się? Czy skomunikowanie z koleją oznacza, ze będzie tam podjeżdżał również pociąg? A tak na poważnie, to nie piszcie pierdół.

Lech W.
odpowiada  pytajnik
5 lat temu

Są 4 perony, więc jakieś pendolino może zajedzie.
Centrum powstało, bo trzeba było na coś wydać pieniądze z UE i taki „twór” ktoś wymyślił. Pokazuje to też na co wydawane są pieniądze wspólnotowe, często są to delikatnie mówiąc, inwestycje potrzebne jak dziura w moście.
Poza tym, takie centra mają rację bytu w o wiele większych miastach, gdzie komunikacja miejska jest podstawą funkcjonowania całej aglomeracji. Takie coś może się też sprawdzić w miejscowościach turystycznych, np Zakopane – zostawiasz samochód i wsiadasz do busa w stronę szlaku.
U nas to całkowity bezsens, chyba, że się mylę?

Cezar bizancjusz
5 lat temu

Igrzyska czas zacząć!!!! Proponuje 2 stycznie zrobic ostrowskim dniem usciskow, mamy teraz centrum przesiadkowe i bedzie nam sie zylo lepiej i nawet slonce zaswieci nam za darmo!!!

bobas bez becika
odpowiada  Cezar bizancjusz
5 lat temu

a gdzie jest caryca ? nie przytulała na becikowym…no tak następne wybory z a5 lat…co się kobita ma wysilać

@bobas
odpowiada  Cezar bizancjusz
5 lat temu

Nie wiem ile razy Ciebie ksiądz przytulał ale widzę że czegoś
lub kogoś ci brakuje-może pluszaka?

.....
5 lat temu

A jak „2”

Pl22
odpowiada  .....
5 lat temu

2 bez zmian

44
0
Napisz co o tym sądziszx