Zginął 17-latek na motorowerze. Autem kierowała 18-latka

Brak słów. Ledwo co zaczęli wakacje… ?

Wyrazy współczucia dla rodziców (*) (*)(*)

Rowerzyści, motorowerzyści, wiele się od siebie nie różnią zarówno w skutkach wypadków jak i w nieuwadze/własnej głupocie. Motocykliści są troche inną grupą mimo iż w skutkach wypadków podobnie tę najsłabszą jednak o wiele bardziej dynamiczną co jest i wadą i zaletą. Grupą obecnie coraz lepiej przygotowaną do jazdy (nowy system zdawania egzaminów + literatura motocyklowa). Ten motorowerzysta akurat sam zapracował sobie na własną śmierć; bardziej doświadczony i obowiązkowo skupiony na jeździe kierowca z łatwością poradził by sobie w takiej sytuacji jednak dziś zmarł także motocyklista z kalisza który akurat jechał prawidłowo i zabiła go dwudziesto kilku latka wymuszając pierwszeństwo. Roztrzepani są ludzie, bardzo roztrzepani, zabijają lub okaleczają samych siebie lub innych mało odpowiedzialnie i mocno niepoważnie podchodząc do tematu uczestniczenia w ruchu drogowym. To takie powszechne prowdzić pojazd, choćby rower że ludzie wyłączają myślenie. Panuje opinia że jadąc 50km/h nic nie może się stać i myśleć nie potrzeba. Mnie również ręce same spadają z kierownicy przy tak małej prędkości jednak jak pokazuje życie jest to prędkość wystarczająca aby zabić motocyklistę, motorowerzystę, rowerzystę, pieszego. W samochodzie rzeczywiście przy 50 nie zrobimy sobie krzywdy. Odwieczny temat kto stwarza większe zagrożenie w ruchu, osoba jadąca 50 km/h i zupełnie nieskupiona na jeździe, rozmiawiająca przez telefon, patrząca nie tam gdzie jedzie, trzymająca kierownice jedną ręką itd. czy może miejscowy rajdowiec jadący w mieście 150 jednak maksymalnie skupiony na jeździe, z odpowiednią pozycją za kierownicą, potrafiącym patrzeć i analizować na kilka sekund do przodu, potrafiącym w ułamku sekundy zareagować choć świadomym tego że fizyki nie oszuka – droga hamowania jest ogromna mimo świetnego stanu technicznego samochodu i błyskawicznej reakcji kierowcy który mimo iż sam z siebie nie zrobi nikomu krzywdy to jednak nie da szans na przeżycie osobie która przygotowana do jazdy nie jest i np. wjedzie rowerem na przejście dla pieszych na czerwonym świetle w miejscu gdzie kierowca nie będzie miał miejsca na manewr omijania lub w jakikolwiek sposób wymusi pierwszeństwo np. wyjeżdżając z podporządkowanej, skręcając w lewo, zmieniając pas nie patrząc w lusterka itd. itp. Opisałem tutaj przypadki skrajne lecz codzienne i równie niebezpieczne jednak warto pamiętać iż w 95% przypadków nikt nie zrobi nam krzywdy jeśli mu na to nie pozwolimy. Wystarczy traktować poruszanie się w ruchu drogowym jak rasowy motocyklista. Jedź tak jakby wszyscy czekali na dogodny moment aby zrobić tobie krzywdę, zajechać drogę, wymusić pierwszeństwo itd. itp. zapewnij sobie widoczność i czas na reakcję a prędkość dostosuj do zagrożeń jakie na ciebie czekają. Nie patrz na licznik tylko obserwuj droge tak aby być gotowym uniknąć potencjalnego zagrożenia. Ile czasu potrzebujesz aby zatrzymać się do zera z prędkości którą jedziesz? Za ile sekund wjedziesz komuś w tyłek gdy ten stanie w miejscu jak wryty? Wystarczy ci czasu żeby zahamować jeśli auto chcące włączyć się do ruchu cie nie zauważy? Dajmy sobie widoczność i czas na reakcję a wypadków będzie mniej.