Ostrowscy policjanci nagrali dla mieszkańców instrukcję jazdy po Rondzie Bankowym, gdzie cyklicznie dochodzi do kolizji. Część z nich mogła być spowodowana „drogowym cwaniactwem”. Dlatego poza przyswojeniem wiedzy teoretycznej, warto być szczególnie uważnym podczas jazdy po nim.
Zawsze na bieżąco z najnowszymi artykułami i informacjami.
Obserwuj nas w Google NewsNormalnie nie daje wiary jak wiele osób przystaje przy swoim mimo filmu instruktażowego stworzonego przez osoby które przepisy ruchu drogowego znają lepiej niż z całym szacunkiem pracownik byłej ZNTK… Czego nie rozumiecie??? Co jest źle oznakowane??? A najlepszy ten od Konwencji Wiedeńskiej 🤣😂🤣 szkoda tylko , że czytał to co mu się spodobało 😂🤣 Niech osoba przeczyta ze zrozumieniem o interpretacji i „zazębianiu”przepisów zgodnie z panującymi w danym kraju… Wy tak na poważnie czy jaja sobie robicie???
Kur.. ludzie na proste znaki nie patrzą, nie ogarniają prostej rzeczy, że przy zmianie pasa ruchu należy ustąpić pierwszeństwa przejazdu pojazdowi, który po tym pasie się już porusza, a na jakieś filmiki będą patrzeć i tak nic z tego idioci nie wyniosą . . .
Dlaczego jadąc lewym pasem zjezdżając na Wrocław muszę przepuścić tego na prawym pasie zjezdżającym na Wrocław ale wjeżdża mi na lewy pas zamiast zjeżdżać swoim prawym tak jak jest logiczne w Kaliszu na rondach?
Jak ktoś nie umie zrobić prawka w Kaliszu to lepiej niech nie wsiada za kierownicę
Stworzone chimery oznakowania ronda bankowego, które są sprzecznie z prawem
Konwencja Wiedeńska nie przewiduje czegoś takiego jak „ruch okrężny kierunkowy”, bo albo mamy ruch okrężny na skrzyżowaniu albo ruch zorganizowany kierunkowo. Jedno wyklucza drugie, ale jak widać nie w Polsce. I teraz konia z rzędem temu, kto rozstrzygnie, które oznakowanie jest ważniejsze. Zgodnie z Konwencją Wiedeńską do znaku C-12 (D-3) dopuszczono występowanie łączne tylko znaku A-7 i żadnych innych. Z prawnego punktu widzenia, kombinacja znaków, jaka występuje na naszych rondach chimerach jest naruszeniem prawa. Raz, że niezgodna z przyjętą przez Polskę Konwencją Wiedeńską, a dwa że jest myląca dla kierowcy.
Otóż film nic nie rozwiązał nawet dla kierowców blisko zamieszkałych, nie mówiąc o obcych – nie wiedzących o filmiku. Najpierw trzeba naprawić oznakowanie i usunąć sprzeczność prawną a potem pokaz jazdy. Nie mam zamiaru pouczać, gdyż w 2007 r. pisemnie i na zdjęciach wnioskowałem o zmiany, lecz mimo kurtuazyjnej odpowiedzi nic nie uczyniono. To dotyczy również ronda „Sybiraków”. Pozdrawiam
zle oznaczone pasy ruchu ,i ta wasza intrukcja na nic,wylot z ronda we wroclawska na prawy pas i po klopocie
Co niektórym to trzeba szpachlowaniem kłaść do głowy bo przecież czytelnie wszystko pokazali
Zróbicie tam rondo turbinowe i tyle, skoro tyle wypadków jest to widocznie jest źle zaprojektowane.
Zjazd z Głogowskiej we Wrocławską powinien być oddzielony wysepką, w miejscu najczęstszych kolizji linia ciągła plus pachołki tak jak w Poznaniu.. chyba że natężenie ruchu zbyt duże w kierunku wrocławskiej to linie naprowadzające jak na rondach turbinowych
Braki w wyszkoleniu kursantów nauki jazdy . Więcej godzin jazdy L-ek w mieście poprawiłoby znacznie bezpieczeństwo na drogach.Plagą jest zapóżne sygnalizowanie zamiaru skrętu.
no to żeby nie było tak prosto. Dlaczego pojazd jadący pasem środkowym (od Chopina) skręca w prawo (zjeżdża z ronda we Wrocławską ) z pasa wewnętrznego a nie zmienia pas na skrajny prawy w celu skrętu w prawo na skrajny prawy pas ulicy Wrocławskiej lub przy braku ciągłej linii przed przejściem na Wrocławskiej mógłby ewentualnie wybrać na który pas chce wjechać (prawy bądź lewy). Wszędzie mówią że z ronda zjeżdżamy prawym pasem ;-).
