Podwyżka za parkowanie w centrum Ostrowa

Jeszcze w maju radni będą głosować podwyżkę stawek za parkowanie w Strefie Płatnego Parkowania na terenie ostrowskiego śródmieścia. Wzrost wyniesie m.in. 25%. Zdaniem autorów projektu uchwały podwyżka ma zwiększyć rotację pojazdów w mieście. Ale problem raczej leży w deficycie miejsc parkingowych i braku nowego parkingu blisko śródmieścia.

Projekt przewiduje poniższe stawki za parkowanie w Strefie Płatnego Parkowania w Ostrowie:

Oplata za jednorazowy postój:

a) za pierwszą godzinę parkowania – 2,50 zł

b) za drugą godzinę parkowania – 3,00 zł

c) za trzecią godzinę parkowania – 3,50 zł

d) za czwartą i każdą następną godzinę parkowania – 2,50

Oplata abonamentowa zwykła za postój wynosi:

a) za okres jednego tygodnia – 75,00 zł

b) za okres dwutygodniowy – 140,00 zł

c) za okres jednego miesiąca (od dnia X danego miesiąca do dnia /X- I / miesiąca następnego) – 270,00 zł

d) dla mieszkańca Strefy Płatnego Parkowania – za okres jednego miesiąca kalendarzowego – 15,00 zł

Opłata za parkowanie na wydzielonych stanowiskach postojach zastrzeżonych znakiem P-20 (tzw. koperta) i znakiem D-18a na prawach wyłączności, wynosi miesięcznie:

a) za okres 8 kolejnych godzin w ciągu doby – 600,00 zł

b) całodobowo – 800,00 zł

Opłata abonamentowa za postój pojazdu osoby pracującej w Strefie Płatnego Parkowania lub osoby posiadającej nieruchomość w Strefie Płatnego Parkowania wynosi:

a) za okres jednego tygodnia – 50,00 zł

b) za okres dwutygodniowy – 90,00 zł

c) za okres trzytygodniowy – 130,00 zł

d) za okres jednego miesiąca (od dnia X danego miesiąca do dnia 7t-1/ miesiąca następnego) 160,00 zł

e) za okres 1 kwartału – 420,00 zł

Opłata dodatkowa za nie uiszczenie opłaty za parkowanie wynosi:

a) uiszczona w ciągu 3 dni od daty nieopłacenia postoju – 20,00 zł

CZYTAJ  Jak stracić milion w minutę? Na biednego nie trafiło (WIDEO)

b) uiszczona po terminie określonym w pkt 5 a – 80,00 zł

Stawką zerową opłaty parkingowej objęte są postoje:

a) pojazdów pogotowia gazowego, energetycznego, ciepłowniczego, wodno-kanalizacyjnego, służb miejskich itp. podczas realizacji prac utrzymaniowych i usuwania awarii,

b) pojazdów osób niepełnosprawnych posiadających uprawnienia określone w art. 8 ustawy Prawo o ruchu drogowym z dnia 20.06.1997 r. ( Dz. U. 2022 r. poz. 988 t. j.), posiadający legitymację potwierdzającą to uprawnienie, lecz tylko na wyznaczonych dla nich miejscach,

c) taksówek na wyznaczonych dla nich miejscach do postoju między znakami D-19 (Postój taksówek) i D-20 (Koniec postoju taksówek),

d) pojazdów publicznej komunikacji zbiorowej, zatrzymujących się na wyznaczonych dla nich przystankach,

e) pojazdów jednośladowych.

f) samochodów służbowych Urzędu Miejskiego,

g) samochodów służbowych Starostwa Powiatowego,

h) samochodów służbowych Straży Miejskiej.

Opłata abonamentowa za postój pojazdu osoby niepełnosprawnej o znacznym stopniu niepełnosprawności, pozostającej w związku z dysfunkcją narządów ruchu wynosi:

a) za okres jednego miesiąca (od dnia X danego miesiąca do dnia /X-1/ miesiąca następnego) – 12,50 zł

b) za okres jednego roku – 125,00 zł.

Obecnie opłata za pierwsza godzinę parkowania wynosi 2 zł, za drugą godzinę 2,4 zł, za trzecią 2,80 zł, a za czwartą i kolejną 2 zł.

Autorzy uchwały argumentują, że obserwują stały wzrost deficytu miejsc postojowych w obszarze strefy płatnego parkowania. Deficyt miejsc parkingowych wynika z bardzo szybkiego wzrostu liczby samochodów, a niska stawka opłat za postój w strefie płatnego parkowania nie zachęca do krótkiego czasu parkowania. W związku z powyższym zaszła potrzeba rozszerzenia obszaru strefy płatnego parkowania, zmiany stawek opłat za parkowanie w strefie płatnego parkowania, zmiany zasad obowiązywania identyfikatora dla mieszkańca oraz ustalenia sposobu ich pobierania. Przedstawione zmiany powinny wpłynąć na poprawę wykorzystania miejsc parkingowych w centrum miasta.

CZYTAJ  Droga na Poznań była zablokowana przez buraki
POLECANE NEWSY

Śledź nas w Google News!

Zawsze na bieżąco z najnowszymi artykułami i informacjami.

Obserwuj nas w Google News
Subskrybuj
Powiadom o
58 komentarzy
Inline Feedbacks
Zobacz wszystkie komentarze
marianna
2 lat temu

kiedy w mieście skończycie z tą karuzelą podwyżek. Parkowanie to nie koszt miasta i nie ma żadnego uzasadnienia. parkowanie, wstęp na basen i co następne?

Janek
odpowiada  marianna
2 lat temu

No przeciez ktos musi zapłacić za rozdawanie coraz wiekszej kasy menelstwu i patologicznym rodzinkom niepracujacym tylko robiacym dzieciory na alkohol fajki plusy i inne dobra oraz dla Ukraińców, przecież miasto/ gmina/ powiat nie ma innej kasy jak ta odebrana pracujacym w podatkach i opłatach, kiedy wreszcie zrozumiecie że rząd nie ma żadnych własnych pieniędzy tylko to co zabierze pracujacym obywatelom aby dac nierobom???

oo
2 lat temu

Najlepiej zabetonować całe miasto ,nastawiać jakiś zje…banych doniczek ,ograniczyć miejsca parkingowe ,podnieść opłaty parkingowe i uśmiercić biznes w mieście.To jest pomysł beci na rozwój miasta!!

do oo
odpowiada  oo
2 lat temu

Nie Beci, a naszej kochanej „perły samorządu”, kibelku. To nasza perełka, którą wszystkie Balbiny i inne takie kochają nad życie.

Mieszkaniec
2 lat temu

Gdyby były ścieżki rowerowe to można było rowerami jeździć jak ktoś ma Byłoby tanio ekologicznie i zdrowo a tak to strach na ulicy wyjeżdżać

syn gromu
2 lat temu

Bardzo dobrze, człowiek chce odpocząć i podziwiać miasto a nie oglądać zasr*** gdzie tylko się da samochodu, które ograniczają widoczność i trzeba się przeciskać.

Jola.
2 lat temu

Strach się bać, Becia jeszcze gotowa wprowadzić opłatę za parkowanie rowerów.

dobra zmiana
odpowiada  Jola.
2 lat temu

ale ubezpieczenie obowiązkowe roweru idę o zakład że wprowadzą

Konfederata
2 lat temu

Dopóki w Ratuszu będą zasiadać anty obywatele Ostrowa to co chwilę będą fundować nam niespodzianki finansowe.

Konfederata
2 lat temu

Problem podwyżki nie tkwi w deficycie miejsc parkingowych, ponieważ ich nigdy nie przybędzie. Jedynym logicznym wytlumaczeniem jest zwiększenie wpływu z opłat (podatku) ściąganych z obywateli. Wszystko mógłbym zrozumieć gdyby te pieniądze nie były marnotrawione przez urzędników ratuszowych.

Kamila
2 lat temu

Większość miejsc parkingowych i tak jest zajęta przez właścicieli sklepów, więc z takim podejściem niech się nie spodziewają kolejek klientów…

JT2
2 lat temu

W Ostrowie niestety osoby prowadzące sklepy w centrum miasta, nie potrafią przyznać się do błędu i jak dorośli wziąć odpowiedzialność za własne biznesowe decyzje. Dlatego będą szukać każdego usprawiedliwienia, w tym przypadku będą obwiniać miasto i brak miejsc parkingowych. Nikt z tych osob nie patrzy chociazby na zmianę nawyków konsumentów (e-handel tj. Kupno przez internet i dostawa produktu kurierem do domu), ale jak ktoś myśli, że miejsce parkingowe zapewni mu większą sprzedaż to nie ma się co dziwić…

JT
2 lat temu

Przestańcie pisać głupoty, to nie miejsca parkingowe generują dochody osobom, które mają sklepy w centrum miasta. W żadnej książce dot. sprzedaży, handlu etc. nie przeczytają Państwo, że jeśli chcesz aby Twój biznes wypalił to musisz mieć jak największy parking przy sklepie. To jakość i unikalność sprzedawanego produktu są kluczowymi czynnikami, które mają wpływ na powodzenie prowadzonej działalności. Wszędzie na świecie (w krajach cywilizowanych) ogranicza się miejsca parkingowe w centrum oraz rolę samochodu jako środka transportu pierwszego wyboru.

58
0
Napisz co o tym sądziszx