Ruszyła budowa dróg osiedlowych

Ruszył Ostrowski Program Budowy Dróg Osiedlowych. Ogłoszono pierwsze przetargi na pierwsze drogi z programu!

– Zanim program ruszył konieczne było uporanie się z wieloletnimi zaległościami w infrastrukturze drogowej. Miasto koncentrowało się przede wszystkim na modernizacji dróg krajowych, które biegną przez Ostrów Wielkopolski. To było naszym priorytetem i obowiązkiem. W Ostrowie Wielkopolskim mamy 210 km utwardzonych dróg. Pozostało jeszcze 49 km i w najbliższych latach chcę je wszystkie wybudować! – – komentuje Beata Klimek, prezydent Ostrowa Wielkopolskiego.

Ostrowski Program Budowy Dróg Osiedlowych rusza! W budżecie Miasta Ostrowa Wielkopolskiego zarezerwowano na ten cel 3,7 mln złotych, choć na drogowe inwestycje w 2024 roku przeznaczonych ma zostać niemal 8 mln złotych.

Ostatnie lata to czas, gdy w Ostrowie Wielkopolskim realizowano uże, wielkomiejskie inwestycje. Były to między innymi II etap Północnej Ramy Komunikacyjnej, przebudowa skrzyżowania ulicy Wrocławskiej z Brzozową, czy trwająca wciąż przebudowa Ronda Bankowego. Teraz przyszedł czas na budowę dróg osiedlowych i lokalnych, stąd ten program. W pierwszej kolejności budowane będą drogi, które mają już gotową dokumentację techniczną i pozwolenie na budowę.

– Weźmiemy również pod uwagę sugestie mieszkańców oraz rad osiedli i będziemy je ściśle analizować – dodaje prezydent Beata Klimek.

Zobacz, jakie inwestycje drogowe zostaną zrealizowane w 2024 roku na ostrowskich osiedlach w tym roku. To m.in.:

osiedle nr 1 – doświetlenie przejść dla pieszych;

osiedle nr 2 – chodnik przy ulicy Krakowskiej oraz chodnik przy Szczecińskiej;

osiedle nr 3 – kontynuacja ścieżki rowerowej przy Nowej Krępie aż do wiaduktu nad obwodnicą, całkowita modernizacja ulicy Wąskiej

osiedle nr 4 – zakończenie modernizacji ulicy Matejki i kontynuacja przebudowy chodników przy ulicy Osiedle Robotnicze

osiedle nr 5 – budowa ulicy Drzymały,

osiedle nr 6 – kontynuacja budowy chodnika przy ulicy Wiśniowej i części ulicy Słowikowej;

CZYTAJ  Weekend po ostrowsku – smacznie, sportowo i aktywnie!

osiedle nr 7 – budowa ulicy Kruczej, ulicy Zduńskiej;

osiedle nr 8 – budowa ulicy Krańcowej oraz ulicy Irysowej;

osiedle nr 9 – budowa ulicy Wileńskiej;

osiedle nr 10 – budowa ulicy Łąkowej;

osiedle nr 11 – przebudowa ulicy Pułaskiego.

Ta ostatnia inwestycja już trwa. Kosztować będzie ponad 700 tys. złotych. Miasto z sukcesem pozyskało dofinansowanie z budżetu państwa. Dotacja wyniosła blisko pół miliona złotych. To nie koniec!

Jeszcze w tym roku, na Osiedlu nr 9, ruszy budowa ulicy Kilińskiego. Jej koszt to 2 miliony złotych. Na to zadanie otrzymaliśmy 95% dofinansowania! To dla nas ogromny sukces. Nowa droga będzie doskonałym uzupełnieniem trwającej od trzech lat przebudowy i modernizacji centrum szkoleniowo – treningowego „Za parowozownią” .

POLECANE NEWSY

Śledź nas w Google News!

Zawsze na bieżąco z najnowszymi artykułami i informacjami.

Obserwuj nas w Google News
Subskrybuj
Powiadom o
18 komentarzy
Inline Feedbacks
Zobacz wszystkie komentarze
Iwa
7 miesięcy temu

Czekamy od 15-tu lat na nową drogę . Osiedle nr 2 Pałucka i Łączna. Nic się nie dzieje , teraz już porobiły się dziury , a jak mocno pada do na posesję nie idzie wejść ani wyjść suchym butem. Wody po kostki. Pan Herwig chyba tam nie spaceruje , bo nie dba o nas. Wszystkie ulice porobione, ale te dwie to jak za karę nic! Trzeba zacząć piać pisma do zarządu dróg i wybłagać o tą inwestycję, ale czy tak to musi być.

Adam
7 miesięcy temu

Dwie najważniejsze inwestycje oczywiście olane. A mianowicie remont mostu na Wrocławskiej tak żeby można było przywrócić ruch samochodów ciężarowych. I kontynuacja „małej ramy” do ul. Poznańskiej. Bez tych inwestycji i tak Ostrów codziennie stoi w korkach.

:-)
7 miesięcy temu

Bardzo proszę o pochylenie się nad poboczem ulicy Klasztornej na odcinku pomiędzy ulicą Strzelecką, a Wysockiem Wielkim. Dzieci dojeżdżają do szkół ostrowskich i niestety jest bardzo niebezpiecznie. Kierowcy nabierają dużych prędkości, a przy odcinku tzw. gazowym, można uciekać jedynie do rowu.
W ogóle mam wrażenie, że mijając tablicę z napisem Wysocko Wielkie to tak, jakby do miasta ktoś wjeżdżał, a nie do wsi – ścieżka rowerowa, droga bez dziur. W odwrotną stronę, mijając tablicę z napisem Ostrów Wielkopolski – brak chodnika, ścieżki rowerowej, a ulica ma asfalt tak połatany, że po prostu wstyd.

niepolityk
7 miesięcy temu

Nagle budowa dróg osiedlowych…. A wcześniej kawałek Oliwkowej i Grabowej dla kolegi radnego.
Mamy się na to nabrać?

Obi
odpowiada  niepolityk
7 miesięcy temu

No kolega już więcej nie wyszarpie bo ludzie się poznali na jego zaprzaństwie –teraz może weźmie się za pracę a nie za pajacowanie

Miejscowy
7 miesięcy temu

Przecież to są normalne inwestycje drogowe w 70 tys miescie. Kolejna kiełbasa wyborcza dla naiwnych.

Kot
7 miesięcy temu

A kiedy ul. Miodowa w następnym stuleciu .

Mark
7 miesięcy temu

A kiedy budowa drogi Popiełuszki, za chwile pruślin będzie miał wszystkie drogi utwardzone a tu do miasta kawałek a po dziurach trzeba jeździć. Dobrze że chociarz Drzymały zrobią

Maniek
7 miesięcy temu

A jaki będzie III etap ramy północnej? – ruchliwa droga przecinająca dojście do osrodka wypoczynkowego Piaski – Szczygliczka? Przy okazji wyrugują działkowców. Brawo

Zenek
odpowiada  Maniek
7 miesięcy temu

Trzeba wybrać mniejsze zło. Wystarczy że jeden pas ruchu pod mostem krotoszyńskim będzie wyłączony z powodu remontu, awarii pojazdu, kolizji czy wypadku i jest totalny paraliż komunikacyjny miasta!!! Porobić przejścia pieszo rowerowe z sygnalizacją świetną i po temacie.

Urzędnik UM który się tym tematem zajmuje.
odpowiada  Maniek
7 miesięcy temu

Nie będzie!!! NIGDY! kontynuacji tej drogi. Zostanie tak jak jest, koszty przekopu pod torowiskiem i zadość uczynienie właścicielom działek jest zbyt duży. Rama północna właśnie się zakończyła.

Sołtys Kierdziołek
7 miesięcy temu

Będzie budowana ulica Drzymały i słusznie, najwyższa pora. W przyszłym roku warto jednak pochylić się nad realizacją gotowego już projektu ulicy Wilczej. Aktualnie nie ma kanalizacji deszczowej i sanitarnej, droga jest wąska i wciąż dziurawa pomimo jej regularnego równania przez zarządcę. A nie jest to ulica nowa, bo istnieje już kilkadziesiąt lat. Interesujący jest wjazd na ulicę Wilczą z ulicy Wylotowej od strony Koziego Borku. O ile istnieją normalne wjazdy do takich firm, jak np. KOSZ, to aby zgodnie z przepisami ruchu drogowego wjechać w ulicę Wilczą, należałoby to zrobić za pośrednictwem … ronda przy obwodnicy. Co prawda nie ma pionowego znaku zakazu zawracania na skrzyżowaniu Wylotowa – Środkowa, ale po ostatnich miejskich i gminnych drogowych inwestycjach manewr ten staje się coraz mniej bezpieczny.

Krępa
7 miesięcy temu

Na Krępie ścieżka do lasu, a kiedy zrobią wreszcie pominięty przy remoncie ul. Nowa Krępa odcinek między Witosa a Skłodowskiej, to tylko 100m, a dziury i nierówności szczególnie widoczne po opadach, krzywe, zniszczone krawężniki. Kilka lat temu uznano, że tego odcinka nie warto remontować bo jest dobry, dziwna strategia prowadzenia remontów drogowych.
W innych miejscach po wykopach nie zrównano załatanych kawałków z resztą nowej nawierzchni. Czy my nie możemy mieć równych ulic, po każdym wykopie, nawet zaraz po remoncie oczywiście koła auta muszą wpadać w zagłębienia.

18
0
Napisz co o tym sądziszx