Zmiana koncepcji Północnej Ramy Komunikacyjnej (nowe przebiegi)

Opublikowano dwie nowe propozycje przebiegu Północnej Ramy Komunikacyjnej. Dotychczasowa nie znajdowała przychylności prezydent Beaty Klimek, ponieważ ingerowała w największe ogródki działkowe, co wzbudzało pewien społeczny sprzeciw.

Obecny radny Jakub Paduch zaproponował dwa nowe warianty przebiegu Północnej Ramy Komunikacyjnej, które omijają ROD „Relaks”. Ponadto wskazuje możliwe do pozyskania źródło finansowania z Wielkopolskiego Urzędu Wojewódzkiego w Poznaniu, który będzie mieć 232 miliony do rozdania. Przy czym maksymalne dofinansowanie może wynieść 30 milionów złotych.

Złożyłem dziś interpelację, w której proponuję prezydent Klimek, abyśmy postarali się o środki z tego Funduszu na dokończenie Północnej Ramy Komunikacyjnej od Limanowskiego do Poznańskiej z przebiciem pod torami i ominięciem ROD „Relaks” w jednym z dwóch wariantów. Rozmawialiśmy o tym wielokrotnie w kampanii wyborczej i wiem, jak ważna jest to dla Ostrowian inwestycja. Liczę, że przy szansie na dofinansowanie zewnętrzne uda nam się ją zrealizować w tej kadencji.

– poinformował Jakub Paduch.

Wariant północny
Wariant południowy

Który z przebiegów Północnej Ramy Komunikacyjnej powinien być realizowany?

POLECANE NEWSY

Śledź nas w Google News!

Zawsze na bieżąco z najnowszymi artykułami i informacjami.

Obserwuj nas w Google News
CZYTAJ  Ślubowanie w największej szkole (ZDJĘCIA)
Subskrybuj
Powiadom o
67 komentarzy
Inline Feedbacks
Zobacz wszystkie komentarze
dadasd
3 miesięcy temu

powinien być realizowany pierwszy który miał być do ronda na poznańskiej po to jest rondo zeby nie było korków północnym nikt nie będzie jezdził a południowy zrobi jeszcze większe korki przy lidlu jak są do tej pory . Pewnie działkowicze się latają ? dać im ziemie na nowe działki gdzies indziej a nie budować coś za duże pieniądze bezużytecznego

Gzyms
3 miesięcy temu

Wariant południowy jest do dxxy, nie chodzi o to żeby cały transport skupiał się wyłącznie na wiadukcie Krotoszyńskim. Myślę że właśnie w całej tej inwestycji chodziło o zmniejszenie ilości aut na Krotoszyńskiej.

pracownik ostrowski
3 miesięcy temu

artykul dtronniczy Paduch dobrze chcial robic bez przebijania się tylko carycy nic się nie chce robić PS co z obiecaną kolejką na piaskach i remoncie kładki nad torami doczekamy się kiedyś ? jako mieszkancy mamy prawo wiedzieć, to samo na co poszly pieniadze z kredytu co mialy isc na aquapark

Zdzichu
3 miesięcy temu

Wariant północny ma większy sens. Południowy zbyt wiele nie poprawi

Ja
3 miesięcy temu

A tak przypadkiem na w miejscu gdzie na drugim wariancie ma być połączenie z Poznańska ( przy Intermarche ) nie miał być jakiś park handlowy czy coś takiego

ja
3 miesięcy temu

Północny za daleko od miasta, bez sensu tam będzie jechać, południowy to zakręt na zakręcie, super obwodnica..

Iwan
odpowiada  ja
3 miesięcy temu

Przecież rama komunikacyjna trochę na tym polega że jest po obwodzie miasta. Nikt o zdrowych zmysłach nie będzie ciągnął ruchu do centrum

Rychu
3 miesięcy temu

Żaden nie powinien być realizowany…dajcie ludziom zyc w spokoju bez halasu..niech Pan Paduch wybuduje kolo siebie to szybko zmieni zdanie…poza tym problem na poznańskiej rozwiązało by rondo A nie chore światła przez które robią się korki ale lepiej budować ronda tak naprawdę zbędne…chore to jest…nie żałuję oddanego głosu w wyborach mam nadzieję że tą inwestycja upadnie …

Zdzisław
3 miesięcy temu

Który z przebiegów Północnej Ramy Komunikacyjnej powinien być realizowany?

odpowiedź brzmi żadna , jest tyle inwestycji do zrobienia na obszarze miasta Ostrów Wielkopolski – że śmiało można powiedzieć iż rama komunikacyjna może jeszcze poczekać dwa, trzy lata.

Zająć się w końcu Piaskami Szczygliczka gdzie jest możliwość utworzenia takiego standardu wypoczynku że inne województwa mogłyby sobie pomarzyć. Miała być ciuchcia wąskotorowa do dzisiaj nie ma , piaski można nazwać standardem żyją bo żyją.

Wprowadzić kapitalny plan zagospodarowania tego obiektu z możliwymi wszystkimi aspektami. Nawet gdyby wybudować tam Aquapark kryty z widokiem na las bądź wodę podjąć inne inwestycje by to miejsce tętniło życiem. Rozumiem że wszystko ma swoją cenę.. Ale budując bezsensu lub zmieniając warianty my się niezbogacimy bo próbujemy udoskonalić a nie iść technologicznie do przodu.

W mieście jeszcze są inwestycje które wymagały by naprawdę włożenia wkładu finansowego.

W naszym mieście tętni rynek i ogródki na nim jako tako miasto funkcjonuje bo funkcjonuje..

Iwan
odpowiada  Zdzisław
3 miesięcy temu

Proszę zapamiętać że najpierw należy robić swobodny dojazd do miasta a potem inwestycje które tego dojazdu potrzebują, nigdy odwrotnie…

Głos z Torowej
3 miesięcy temu

Świetnie! Ominiemy ogródki będące w linii prostej do obecnej części ramy, zwiększy to wartość inwestycji pewnie razy 2 i zróbmy ją pod oknami mieszkańców poszczególnych ulic… Ale dzialkowicze będą zadowoleni…Gratuluję pomysłu oby nie znalazł poparcia! Może zapytajmy mieszkańców czy chcą tej inwestycji? Czy ktoś chciał tej „autostrady” na Torowej? Teraz tylko hałas i spaliny!

Karol3414
3 miesięcy temu

Tia, a potem ktoś sobie postawi sygnalizacje świetlną na skrzyżowaniu ramy z jakąś podrzędną uliczką i cała idea takiej małej obwodnicy zostanie pogrzebana, tak jak to zrobiono na skrzyżowaniu Strzelecka-Jankowskiego

1 2 3 6
67
0
Napisz co o tym sądziszx