Zbierają podpisy za koleją dużych prędkości. Czy będzie dla każdego?

Temat Kolei Dużych Prędkości powraca jak bumerang. Tym razem stowarzyszenie KoLiber (konserwatywno-liberalne) prowadzi akcję zbierania podpisów za pierwotnym projektem KDP oraz będzie namawiać samorządowców do wspólnej walki przeciwko wykluczeniu mieszkańców aglomeracji kalisko-ostrowskiej w dostępie do tego środka lokomocji.

Zanim jednak przedstawimy stanowiska stowarzyszenia oraz obecnego dziś posła Szymona Szynkowskiego vel. Sęk, warto wyjaśnić kilka kluczowych faktów.

W Europie Zachodniej Kolej Dużych Prędkości jest średnio 5 razy droższa. Przykładowo podróż autokarem z Brukseli do Paryża kosztuje 80 złotych i trwa 4 godziny. Jazda szybkim pociągiem trwa 1 godzinę i 20 minut, ale kosztuje 5 razy drożej. Dodajmy, że trasa ma około 300 kilometrów. Pytanie brzmi kogo w Polsce będzie stać, żeby korzystać z Kolei Dużych Prędkości. Trudno sobie wyobrazić, żeby mieszkaniec Ostrowa Wlkp. czy Kalisza nocował u siebie i dojeżdżał do pracy do dużego miasta.

Obecnie podróż z Ostrowa Wlkp. do Poznania trwa niecałe 90 minut, a do Warszawy niewiele ponad 3 godziny. Czy warto wydawać miliardy złotych na Kolej Dużych Prędkości, a zwłaszcza czy ostrowianie wiele na tym zyskają?

Dzięki podjętej przez posłankę Pauliną Matysiak oraz pana posła Marcina Horałę, którzy zainicjowali akcję „tak dla rozwoju” postanowiliśmy jako całe Stowarzyszenie Ogólnopolskie włączyć się w zbiórkę podpisów „Tak dla CPK”, gdyż uważamy, że takie inicjatywy nie mogą być upartyjnione. Muszą być kontynuowane najlepiej w pierwotnej wersji i będziemy też tutaj w Ostrowie i w Kaliszu, za chwilę jedziemy do Rawicza, ale też ogólnopolsko we wszystkich tych miastach, gdzie mamy oddziały, a jest ich ponad 16 w każdym mieście wojewódzkim, będziemy zbierać podpisy „Tak dla CPK gdyż uważamy tą inwestycję za strategiczną dla rozwoju, nie tylko dla nas, ale na pokolenia i dlatego właśnie postanowiliśmy włączyć się w tą zbiórkę. Wiemy, że presja ma sens. Mówiłem też chociażby o tym na debacie transportowej, która odbyła się w Kaliszu, chociażby o przywróceniu połączeń między Lesznem a Warszawą, gdyż takich bezpośrednich połączeń nie ma tutaj. Nasza Południowa Wielkopolska jest dość mocno wykluczona komunikacyjnie i aglomeracja kalisko-ostrowska nie może być pomijana w tych dużych projektach infrastrukturalnych gdyż wtedy zaczniemy tak naprawdę ludzie zaczną stąd wyjeżdżać gdyż bez dobrych i szybkich połączeń do dużych aglomeracji nie będziemy w stanie się rozwijać.

– powiedział na konferencji prasowej Paweł Wołoszczuk, Stowarzyszenie KoLiber.

Bardzo się cieszę, że mogę być na tej niezwykle ważnej nie tylko społecznie, ale przede wszystkim dla mnie osobiście, także jako ostrowianina i pracownika kolejowego z pokolenia na pokolenie, konferencji prasowej ważnej. „Ostrów miastem kolejarzy” – hasło piękne, tradycja piękna. Gdzie ona jest dzisiaj? Zapewne wszyscy zachodzimy w głowę. Niestety, ale nasze miasto jak na razie nie podejmowało większych działań na rzecz tego aby zaangażować nas w projekt KDP, który może być pobudzający dla wielu miast typu stutysięczniki. Miasta powiatowe jako właśnie czynnik pobudzający nie tylko inwestycje transportowe, ale życie społeczne, życie gospodarcze. Takich przykładów miast, które swoją własną presją jako jednostki samorządu terytorialnego, ale także presją społeczną wywalczyły udział w KDP możemy mnożyć, a najbliżej mamy 20 ponad kilometrów dalej Kalisz. Uważam, że my jako mieszkańcy Ostrowa Wielkopolskiego, ale przede wszystkim to jak właśnie te inne miasta działały. Czyli władze miast. prezydent, rada miasta powinny wychodzić na forum polityki centralnej i upominać się o wielkie inwestycje dla Ostrowa Wielkopolskiego jako stacji węzłowej. Łączą się u nas trzy linie kolejowe. Takich stacji nie pozostało wiele w Polsce. Wykorzystajmy potencjał kolejowy Ostrowa Wielkopolskiego.

– mówił Norbert Kustosz ze Stowarzyszenia KoLiber.

Są to strategiczne projekty dla ich codziennego życia jak ważne są połączenia kolejowe dla ich możliwości dojechania do pracy, ale też dla rozwoju całej gospodarki. – przekonywał poseł PiS Szymon Szynkowski vel Sęk.

Poseł Szynkowski vel Sęk uważa, że powinno się wrócić do pierwotnej koncepcji CPK, ponieważ obecna wyklucza 90% mieszkańców kraju.

CZYTAJ  Zadymienie w budynku koło torów
Od lewej: Nortbert Kustosz, Szymon Szynkowski vel Sęk, Paweł Wołoszczuk
POLECANE NEWSY
Subskrybuj
Powiadom o
53 komentarzy
Inline Feedbacks
Zobacz wszystkie komentarze
Są fakty,
3 miesięcy temu

Piszesz o tym Jony Bravo.?

Hipokryta
3 miesięcy temu

Halo, halo Platformo czyż to nie jest rozdawnictwo naszych pieniędzy z podatków???? A co dacie singlom???? Którzy na to pracują odprowadzają podatki i nic z tego nie mają.

Rodzinny kapitał opiekuńczy nie zależy od dochodu Twojej rodziny i wyniesie w sumie do 12 tys. zł na drugie i każde kolejne dziecko. Jako rodzic dziecka możesz zdecydować czy chcesz otrzymywać świadczenie w wysokości 500 zł przez 24 miesiące, czy w wysokości 1 000 zł przez 12 miesięcy.

Ostrowiak
3 miesięcy temu

Drożyzna Tuska się rozkręca mamy 1 miejsce w Europie uśmiechnięta koalicja ma się dobrze, szkoda że obywatelom nie do śmiechu 🙁

https://www.money.pl/gospodarka/polska-ma-najdrozszy-prad-w-europie-przemysl-podnosi-alarm-to-grozi-katastrofa-7056852056554016a.html

Ola
3 miesięcy temu

A może zrobić wszystko aby do Poznania dojechać w godzinę a do Warszawy czy Krakowa w trzy??

Lolo
3 miesięcy temu

To, że Pan redaktor nie będzie korzystał z KDP, żeby dojeżdżać do redakcji ostrów23, to nie znaczy, że ostrowianin czy Kaliszak nie będzie dojeżdżał godzinę do pracy pociągiem do Warszawy. Proszę zobaczyć jak to działa na zachodzie. Mieszkańcy Londynu czy Paryża wyprowadzają się poza stolicę, bo 1. Nie stać ich na koszty utrzymania domu, 2. Dojazd do pracy przez korki zajmuje godzinę, czasem więcej. W takiej sytuacji biorąc pod uwagę koszty życia i czas spędzony w samochodach jest to jak najbardziej zasadne. Pozwólcie się Polsce rozwijać, malkontenci.

Józwa Butrym
odpowiada  ostrow
3 miesięcy temu

Otóż to.

xxxxx
odpowiada  ostrow
3 miesięcy temu

Proszę przywołać źródło z którego korzystano informując o cenie biletu. Jak na dziś nikt nie wskazał jeszcze przewoźnika który będzie obsługiwał linię jak rónież jakim taborem.

........
3 miesięcy temu

To już staje się nudne …!

Ostrowiak
3 miesięcy temu

Musimy się zjednoczyć i odsunąć tuch szkodników od władzy i to szybko zanim doprowadzą nas do upadku. Ciekawe gdzie jest ten wybitny poseł Urbaniak i co zrobił żeby obniżyć koszty energii ludziom?

https://www.money.pl/gospodarka/polska-ma-najdrozszy-prad-w-europie-przemysl-podnosi-alarm-to-grozi-katastrofa-7056852056554016a.html

Są fakty,
odpowiada  Ostrowiak
3 miesięcy temu

Odpier..oł się od Jarka U ! To jest gość

Antek
3 miesięcy temu

Podobno rząd pracuje nad podwyżkami wody o 40%

Robs
3 miesięcy temu

Mamy najdroższy prąd w Europie. Wrócił Tusk!!!! Trzeba tych szkodników z PO i koalicjantów odsunąć jak najszybciej od władzy. DROŻYZNA PO

Xxx
odpowiada  Robs
3 miesięcy temu

Przecież to efekt zaniedbań PIS przykład rozpoczęli budowę elektrowni po czy ją rozebrali – 1,5 mld w błoto – to jest prawdziwa przyczyna

Helmut
odpowiada  Xxx
3 miesięcy temu

Wina nieudaczników z PO co wezmą w łapy to spierdzielą.

Rgn
odpowiada  Xxx
3 miesięcy temu

Może jeszcze dodać darmowe rozdawnictwo energii do ” przyjaciół’

Jaco
odpowiada  Robs
3 miesięcy temu

A czemu za PiS była tańsza? Bo dopłacali do niej z pieniędzy, których faktycznie nie byłó.

KDP
3 miesięcy temu

W Kaliszu widać się chce i jak pokazują najnowsze doniesienia może się to udać https://inwestycje.kalisz.pl/viewtopic.php?t=66&start=3580

53
0
Napisz co o tym sądziszx