Umowa na kolejne autobusy elektryczne

3 kwietnia 2025 roku przejdzie do historii ostrowskiej komunikacji! Właśnie dziś prezydent Beata Klimek podpisała umowę na zakup sześciu najnowocześniejszych autobusów elektrycznych w Polsce! To kolejny milowy krok w rozwoju zeroemisyjnego transportu, który stawia Ostrów Wielkopolski w czołówce miast promujących ekologiczne rozwiązania.

Najnowocześniejsze autobusy w kraju – już za rok na ulicach!

Nowe pojazdy to prawdziwe perełki technologii:
🔋 Zasięg aż 300 km – wystarczający na całodzienną pracę bez ładowania,
♻️ Redukcja emisji CO₂ o ponad 204 tony rocznie – to jak posadzenie 5 000 drzew!
💺 69 miejsc (w tym 28 siedzących) – przestronnie i komfortowo,
📶 Wi-Fi i ładowarki USB – podróż w pełni komfortowa,
🔄 Klimatyzacja, monitoring, system informacji pasażerskiej – najwyższy standard,
♿ Przyciski w alfabecie Braille’a i defibrylatory – dostępność i bezpieczeństwo dla wszystkich.

– To będą najlepiej wyposażone autobusy miejskie w Polsce! – podkreśla Janusz Marczak, prezes MZK Ostrów Wielkopolski.

Ostrów liderem elektromobilności – od 2017 roku!

Miasto od lat stawia na zieloną rewolucję w transporcie:
🚌 2017 rok – pierwsze elektryki w Ostrowie, pionier w Wielkopolsce!
🔌 2026 rok – po dostawie nowych autobusów aż 40% floty będzie zeroemisyjna!

– Spełniamy unijne normy z nawiązką! Stawiamy na ekologię, oszczędności i komfort podróży – mówi prezydent Beata Klimek.

18,5 mln zł inwestycji – aż 87% z dofinansowania!

📊 Łączny koszt projektu: 18,5 mln zł,
💰 Dofinansowanie z KPO: 13 mln zł (87%),
🔌 Budowa infrastruktury: przyłącza energetyczne i 3 dwustanowiskowe ładowarki,
🎓 Szkolenia: dla 12 kierowców i 10 pracowników technicznych.

Harmonogram dostaw

📅 Pierwsze 3 autobusy i ładowarki: do 27 lutego 2026,
📅 Kolejne 3 autobusy: do 30 kwietnia 2026.

Komfort nie tylko dla Ostrowian!

Nowe autobusy będą obsługiwać nie tylko mieszkańców Ostrowa, ale także 5 sąsiednich gmin, co jeszcze bardziej wzmocni pozycję miasta jako lidera nowoczesnego transportu.

CZYTAJ  Nowoczesny dron będzie poszukiwać zaginionych

– To nie tylko ekologia, ale i oszczędności. Elektryki są tańsze w eksploatacji niż tradycyjne autobusy – dodaje Mikołaj Kostka, zastępca prezydenta.

POLECANE NEWSY

Śledź nas w Google News!

Zawsze na bieżąco z najnowszymi artykułami i informacjami.

Obserwuj nas w Google News
Subskrybuj
Powiadom o
16 komentarzy
Inline Feedbacks
Zobacz wszystkie komentarze
Mariusz
23 minut temu

Nie jestem zwolennikiem elektryków i próby zastąpienia nimi na siłę wszystkich pojazdów spalinowych, ale w przypadku miejskiego (podkreślam: miejskiego!) autobusu to bardzo dobry wybór. Autobus to spora masa, która co chwilę rusza i zatrzymuje się po kilkuset metrach. Popatrzcie, jakie kłęby dymu i hałas wydobywają się ze spalinowego autobusu na każdym przystanku, żeby dać mu energię do ruchu – tylko po to, żeby całą tę energię wytracić na hamulcach kilkaset metrów dalej. Elektryczny, dzięki hamowaniu przeciwprądem, odzyskuje sporą część tej energii. No i jest cichobieżny, co w mieście ma duże znaczenie. Spalinowy autobus to najbardziej emisyjny pojazd – właśnie dlatego, że jest ciężki, wciąż sie rozpędza i staje.

To współczesny odpowiednik tramwajów, tylko znacznie tańszy, bo nie wymaga trakcji, ani torowiska. No i znacznie cichszy.

Co innego na długich, międzymiastowych trasach – tam wleczenie ze sobą ciężkiej baterii nie ma sensu.

Mieszkaniec wioski smerfów
1 godzina temu

A Kalisz jeździ sobie za darmo, Ostrów za to likwiduje połączenia. W kierunku Raszkowa trasę przejął prywatny przewoźnik bo MZK się nie opłacało. I czym tu się chwalić?

obywatel
1 godzina temu

zapytam , jaki jest sens ładowania kasy w droższe elektryki pod pretekstem czystości powietrza w mieście, jeśli do miasta wpuszcza się transport prywatnego przewoźnika, który nie ma elektrycznego taboru.
Czy te prywatne autobusy nie są wielkie i dymiące ? Chyba każdy widzi. Pomijam już sposób prowadzenia tych autobusów przez „kierowców”, pozostawia on wiele do życzenia.

16
0
Napisz co o tym sądziszx