Złoty pociąg odnaleziono w Ostrowie Wlkp.

Torow nie ma to zwykle kola zaloza i bedziemy miec druga ostrowska ciuchcie.ta pierwsza slynna na podwoziu jeepa zakupiona przez poprzedniego geniusza cos rzadko widze.A tak powaznie to bedzie fajna atrakcja na betonowe piaski.Brakuje tam jeszcze lotniska i hali targowej.Takze do dziela wycinac las i zalac to wszystko betonem.

Na prezydentów miast powinno się wybierać ludzi którzy ciężką pracą czegoś się w życiu dorobili. Bo tylko ci będą szanować pieniądze i nie będą budowali fontanny za 600 tys. zł. albo remontowali starej spalinowej ciuchci na ropę za 180 tys.

Szkoda że nikt nie ma pojęcia że większość kasy pochłaniają pozwolenia, i nie zmieniło by to faktu też jak by kupili gotową kolejkę za 50 tyś bo jej też będzie trzeba zrobić masę pozwoleń na przewóz ludzi. Nikt nie wie że pociąg trzeba przetransportować na drugi koniec polski żeby zrobić próby i pozwolenia na specjalnych torach próbnych.

Czytam sobie te Wasze komentarze i wygląda to jak zlot czarownic.Co jeden to mądrzejszy,wszyscy wiedzieli i oczywiście znają tego”przedsiębiorcę” i jego ofertę

To co tutaj się wypisuje to jakiś absurd. Większość ludzi pisze że kolejka nie ma po czym jeździć bo torów nie ma. Proponuję przejść się na Piaski i przekonać na własne oczy że brakuje ok 50m torów czyli ok 3% !!!!!!! Wiadomo że remont taboru to pierwszy krok, tory będą tym drugim od którego nie będzie już odwrotu gdy lokomotywa będzie zrobiona. I o to chodziło. Jeśli chodzi o zakup innego taboru to pytanie czy chcemy odbudować NASZĄ kolejkę czy kupić sobie inną? Jeśli inny tabor to może od razu zmieńmy rozstaw szyn na szerokie i używajmy taboru jak na PKP? Nikt niestety nie pomyślał o tym że każdy tabor jeżdżący na takiej nawet krótkiej kolejce musi spełniać szereg rygorystycznych wymogów (np. hamulec pneumatyczny którego nie ma) oraz posiadać wszelkie dopuszczenia Urzędu Transportu Kolejowego, a to wymaga zrobienia dokumentacji i wdrożenia odpowiednich procedur dopuszczenia do eksploatacji. To kosztuje masę pieniędzy. W ramach tych 180tys zł jest to zapewnione. A że ktoś ma na sprzedaż coś co też mogłoby jeździć po tych torach, ale pytanie czy dostarczy w tej cenie Dokumentacje Systemu Utrzymania zatwierdzoną przed UTK tak aby można jeździć tym taborem zgodnie z prawem??? Czy tabor jest przystosowany do obecnych wymogów?? Wątpię! 99,9% ludzi nie ma pojęcia o czym mowa ale i tak zaraz się będzie wymądrzać że jest inaczej. Ostrów24 wstydźcie się za wypisywanie głupot i szukanie sensacji!