MZK wydaje kolejne miliony na elektryki

To ile już jest „elektryków” i jaka jest jeszcze sprawność pierwszych , zakupionych kilka lat temu (baterie – zasięg w km )

Panie Redaktorze może warto by o to zapytać informatora z MZK , który informował Pana o zakupie kolejnych „elektryków” ?

• W przeliczeniu na jeden wozokilometr autobusy elektryczne w Warszawie są droższe o ponad 2 zł niż pojazdy z konwencjonalnym napędem
• Żywotność akumulatorów w autobusach elektrycznych pokrywa się z okresem ich użytkowania przez przewoźnika
• Pojazdy elektryczne na razie nie są w stanie zastąpić spalinowych ze względu na problemy z zasięgiem, który gwałtownie maleje, jeśli na zewnątrz panują minusowe temperatury

Wyższe koszty eksploatacji autobusów elektrycznych wyszły na jaw w odpowiedzi na interpelację radnego Wiktora Klimiuka (PiS), na którą odpowiedział sekretarz miasta stołecznego Włodzimierz Karpiński. Dowiedzieliśmy się, że nie tylko zakup, ale również użytkowanie autobusów elektrycznych jest droższe niż pojazdów z silnikiem spalinowym.
Karpiński przyznał, że w przeliczeniu na jeden wozokilometr szacunkowy koszt (w okresie 1.11.2020 r. – 21.10.2021 r.) z uwzględnieniem zakupu, amortyzacji, paliwa, napraw i obsługi oraz kosztów stałych spółki wynosi: dla pojazdów zasilanych olejem napędowym – 9,2 zł, a dla pojazdów elektrycznych – 11,86 zł. To spora różnica, a Warszawa ma 160 elektryków w taborze i będzie ich tylko więcej.

Lepiej niech zwiększą więcej kursów na trasie nr 9 i co autobus w kierunku ul Batorego na Basen ZAP i z Batorego w kierunku centrum przesiadkowego , szkoła Nr 5 jeździ na basen taksówkami ,bo wychodzi taniej niż u prywatnego przewoźnika, to lepiej kiedy jeździli do 3 liceum na basen był autobus i jeździli i MZK zarabiał ,ale cóż kierownictwo na 3 liceum basenu pozostawia wiele do życzenia .😉 A te koszta co ponoszą za taksówki by te koszta dali na tą linie 9 i by bilety się sprzedawały i by było extra i sprzedaż biletów była większa 🙂

Nowe elektryki nie zwiększą zainteresowania transportem publicznym, lepiej niech dostosują godziny i trasy do potrzeb mieszkańców miasta i okolicy, sorry ale MZK mentalnością chyba dalej tkwi w latach 90 zeszłego wieku.

Fajnie, tylko powinni kupić trochę mniejszych wozów, bo te wielkie w większości wożą powietrze.