Jest decyzja w sprawie S11 od Ostrowa. Poznaliśmy wariant

Została uzyskana decyzja środowiskowa dla drogi ekspresowej S11 Ostrów Wielkopolski – Kępno. Wybrano także wariant przebiegu tej drogi.

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Poznaniu wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dotyczącą realizacji drogi ekspresowej S11 Ostrów Wielkopolski – Kępno. Wskazany w niej został wariant nr 3 przebiegu trasy o długości ok. 30 km.
Decyzja ta obejmuje również dobudowę drugiej jezdni na istniejącej obwodnicy Kępna w ciągu S11 o dł. ok. 4,2 km.

Jest DŚU – czas na Koncepcję programową

Teraz wykonawca przystąpi do opracowania Koncepcji programowej. Po zakończeniu tego etapu, mając zapewnione finansowanie inwestycji, będziemy mogli ogłosić przetarg na wyłonienie wykonawcy w systemie Projektuj i buduj. – informuje Andżelika Możdżanowska z PiS.

Postępowanie przetargowe na realizację zadania planujemy ogłosić w II połowie bieżącego roku. Roboty realizowane będą w latach 2025-2027. – dodała Możdżanowska.

Przebieg trasy

S11 na odcinku Ostrów Wielkopolski – Kępno przebiegać będzie po terenach powiatu ostrowskiego przez gminę Przygodzice, powiatu ostrzeszowskiego przez gminy Ostrzeszów i Kobyla Góra, oraz powiatu kępińskiego przez gminy Kępno oraz Baranów.

Początek projektowanego przebiegu wariantu 3 drogi ekspresowej S11 zlokalizowany jest pomiędzy istniejącym rondem a przejściem górnym dla zwierząt na końcu obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego.

W miejscu istniejącego ronda przewidziano budowę pierwszego z sześciu węzłów planowanych na trasie omawianego wariantu – będzie to węzeł Przygodzice. Następnie trasa przebiegać będzie w kierunku południowym i południowo-wschodnim, przez teren leśny, omijając miejscowość Antonin po stronie wschodniej. W dalszej części przebieg wariantu 3 zmienia się na południowo-zachodni, przekraczając tym samym istniejącą linię kolejową nr 272.

Na terenie gminy Przygodzice po stronie zachodniej istniejącej linii kolejowej, tuż za miejscowością Antonin przewiduje się budowę drugiego węzła drogowego Antonin. Tuż przed granicą administracyjną powiatów ostrowskiego i ostrzeszowskiego trasa wariantu 3 ponownie zmienia kierunek na południowy, mijając po stronie zachodniej miejscowości Niedźwiedź, Kozły oraz Bledzianów. Wariant 3 przebiega na tym odcinku głównie po terenach leśnych oraz pól uprawnych.

CZYTAJ  BMW wjechało w zakład pogrzebowy

W rejonie miejscowości Bledzianów oraz Kozły przewidziano budowę miejsc obsługi podróżnych (MOP) po obu stronach projektowanej drogi ekspresowej S11. Dalej, za projektowanymi MOP-ami, trasa wariantu 3 przebiega w kierunku południowo-wschodnim, a następnie w km około 13+400 zmienia swój przebieg na kierunek południowy przecinając drogę wojewódzką nr 444, gdzie zaprojektowano lokalizację trzeciego węzła o nazwie Ostrzeszów Północ.

W kilometrze 15+500 przebieg wariantu 3 ponownie zmienia kierunek na południowo-wschodni, przecinając DW449 pomiędzy miejscowościami Bierzów i Rojów. Zaprojektowany będzie tutaj czwarty węzeł drogowy Ostrzeszów Południe. Za węzłem Ostrzeszów Południe trasa wariantu 3 w dalszym ciągu przebiega w kierunku południowo-wschodnim a następnie, na wysokości miejscowości Rogaszyce zmienia swój kierunek na południowy, biegnąc dalej równolegle do istniejącej DK11.

Podobnie jak w wariancie 1, wariant 3 projektowanej drogi ekspresowej omija po stronie wschodniej Centrum Wiedzy i Nowych Technologii w Parzynowie i po przecięciu drogi powiatowej nr 5580P włącza się łukiem poziomym w istniejącą obwodnicę Kępna. Tam na przecięciu z istniejącą DK11 zaprojektowano węzeł Kępno Północ. Następnie zrealizowana zostanie dobudowa drugiej jezdni na istniejącym odcinku obwodnicy miejscowości Kępno, wraz z niezbędną przebudową węzła Baranów, celem dostosowania go do przekroju dwujezdniowego drogi ekspresowej.

Droga ekspresowa S11

Droga ekspresowa S11 stanowi fragment trasy łączącej Katowice z Poznaniem, jak również element ważnego w skali kraju połączenia drogowego łączącego Poznań ze środkowym wybrzeżem Bałtyku.

Dla siedmiu odcinków S11 w woj. wielkopolskim, prowadzimy prace przygotowawcze.

Dla odcinków Oborniki – Poznań wraz z obwodnicą Obornik oraz ✅️Ostrów Wielkopolski – Kępno uzyskaliśmy DŚU, a dla ✅️Szczecinek – Piła, ✅️Ujście – Oborniki oraz ✅️Kórnik – Jarocin jesteśmy w trakcie uzyskania decyzji.

Z kolei dla kolejnych dwóch ✅️Piła – Ujście oraz ✅️Jarocin – Ostrów Wielkopolski wnioski o wydanie DŚU planujemy złożyć w pierwszej połowie bieżącego roku.

CZYTAJ  Nie żyje lokator - pożar kamienicy
POLECANE NEWSY

Śledź nas w Google News!

Zawsze na bieżąco z najnowszymi artykułami i informacjami.

Obserwuj nas w Google News
Subskrybuj
Powiadom o
21 komentarzy
Inline Feedbacks
Zobacz wszystkie komentarze
Paweł
1 rok temu

Dobry czas żeby nasi rzadzacy w mieście bądź też parlamentarzyści zaczęli lobbować za nowymi inwestorami, inwestycjami w naszym regionie. S11 od Ostrowa do Kępna otwiera nam drogę do S8 i karty w ściągnięciu inwestorów. Firmy jak np Panattoni w całej Polsce poszukują gruntów pod parki magazynowe. Czas działać i wykorzystać swoją szanse

Pan Paweł
1 rok temu

Rok 2023 a grafika przyszłej obwodnicy w 413p xDdd ale z was gaugany

Kargul
1 rok temu

Dobrze gdyż ta droga S11 jest potrzebna najlepiej aż do samego Poznania. Budować budować nie oglądać się na narzekanie ludzi.

7lat w Kaliszu
1 rok temu

Mam dość tegomiasta i ludzi,sknerusy,trąbienie jeden na drugiego,nie włączanie kierunkowskazow jak się skręca, kto ich uczyl na kursach,,i brudno ,po prostu brzydkijest ten Kalisz ,wracam na swojSlask,teraz doceniam,cudze chwalicie swego nie znacie ,urodziłem się koloKalisza ale Slaskjest ładniejszy Rybnik,Zory,Jastrzębie, przyjedźcie izobaczycie jak jest czystona Śląsku, ijakie drogi,obwodnicę,

TO JA
odpowiada  7lat w Kaliszu
1 rok temu

Dzięki Donaldowi Tusk macie tam ładne drogi i obwodnice . Cała UE pchała kasę na Śląsk myśleli że tam ludzie będą troszkę mądrzejsi i zainwestują w firmy . Ale nadszedł pis i naobiecywał durnocie a ta im uwierzyła i teraz tylko drogi zostały ha ha ha . Bo żadnych firm anie fabryk obsrajtek nie wybudował . Bo 80 % z Rybnika w Niemczech pracuje i troszkę wyżej pod Opole zabierając Krapkowice też dla Niemca pracują . A Ludzie z tych okolic to typowy pis zawistne , niezgodne a jak byś miał więcej to doniosą do wszystkich aby sąsiada udupić . Taki to ten Śląsk .

Luu
odpowiada  TO JA
1 rok temu

Tusoni budował żeby Śląsk oddać Niemcom nic zadarmo sprzedałby całą Polskę za coś dostał posadkę w euro.

asdsdaadss
odpowiada  7lat w Kaliszu
1 rok temu

Wiesz to pewnie nikogo nie obchodzi 🙂

Knorke
1 rok temu

Za miliardy na 500+ można wybudować wiecej dróg a nie finansować patologie

Stefek
odpowiada  Knorke
1 rok temu

23% z pincet plusa wraca do skarbca więc na drogi się znajdzie. Alternatywą jest mieć w dupie s11 jak było to w czasach, gdy ludzie musieli jeździć z trumnami S11, żeby Urbaniak swoim kolegom wyprosił kontynuację obwodnicy Ostrowa (etap drugi). Nie wiem czy widzisz na oczy ccos więcej jak 500+ ale z drogami ładnie idą. I nie ma traktowania po macoszemu wschodu. Patologię to postkomuna wyhodowała. Ludzi codziennie zgrzytających zębami. Kaczyński to mistrz… Wyprowadził na ulicę komunistów w walce o konstytucję i demokrację. Istny kabaret.

Lkljj
1 rok temu

Rok 2023 A nadal nie ma budowy dwupasmowej między Kaliszem A Ostrowem

Ostrzeszowiok
odpowiada  Lkljj
1 rok temu

po co przecież wy się nie lubicie

TO JA
odpowiada  Ostrzeszowiok
1 rok temu

Ale się Kochamy . To wy z Łostrzeszowa nie wiecie jak się zachować w większym mieście , a jak już na Kalisz wjedziecie to trza uważać bo nie wiesz co taki jeden z drugim wykombinuje .

becks'a
odpowiada  Lkljj
1 rok temu

Nie wiedzą dalej jak ominąć Czekanów a wredni mieszkańcy nie chcą współpracować i się w końcu wynieść

Ola
1 rok temu

I bez ekranów lub pseudo mini ekrany…?

ja
1 rok temu

A co z obecną DK11 od ronda w Strugach do Antonina? Będzie można od strony Przygodzic jechać na Wrocław nie wjeżdżając na S11?

Filip
odpowiada  ja
1 rok temu

Logiczne jest, że powinna iść te około 2km równolegle do S11 od strony zachodniej do węzła Strugi. Konkretnie do ronda po zachodniej stronie.

...
1 rok temu

Jakiś link do mapki o rozmiarze większym niż zamieszczony tu znaczek pocztowy ?

...
odpowiada  ostrow
1 rok temu

Dziękuję.

Un
1 rok temu

Szkoda że drogi zawsze się buduje przez lasy. Powinny być budowane w pierwszej kolejności przez pola, które i tak w większości są kiepskiej 4,5 i 6 klasy. Lasy i grunty orne 2 i 3 klasy powinny być pod ochroną przed drogami, domami czy fabrykami

Piotrek
odpowiada  Un
1 rok temu

To pokaż mi wariant tej trasy tylko przez pola 4,5 czy 6 klasy? Droga ekspresowa ma przyspieszać przejazd a nie go wydłużać. Jak chcesz ominąć Antonin bez trasy przez las?
Może tunelem pod jeziorem za 20 mld zł który będzie budowany 100 lat?

21
0
Napisz co o tym sądziszx