Inteligentny system będzie włączać zielone światło autobusom

Miejski Zarząd Dróg w Ostrowie Wielkopolskim ogłosił przetarg na wdrożenie Inteligentnego Systemu Transportu ITS. Jest to jeden z elementów ostrowskiego projektu związanego z transportem i działaniami niskoemisyjnymi. W dużym skrócie – sygnalizacja świetlna w mieście włączać będzie zielone światło miejskim autobusom. System ma w ramach ogłoszonego przetargu objąć 59 pojazdów komunikacji miejskiej oraz 11 skrzyżowań.

+

Przetarg dotyczy zaprojektowania i opracowania dokumentacji, a także dostawy i montażu systemu ITS.

– System ma na celu zapewnienie priorytetu w ruchu autobusom. Włączy on zielone światło w momencie, gdy takiemu pojazdowi grozić będzie opóźnienie. Ruch autobusów będzie stale monitorowany, by system mógł niezwłocznie zareagować – tłumaczy Marcin Wieruchowski, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg.

W efekcie miejska komunikacja ma działać płynniej, a pasażerowie nie będą narażeni na opóźnienia w rozkładzie jazdy. System wpłynie na komfort korzystania z komunikacji miejskiej, co może zwiększyć liczbę nią podróżujących, a to z kolei jest bardzo istotne w kontekście walki o jakość ostrowskiego powietrza.

Układ nadawczy zamontowany zostanie w 59 pojazdach Miejskiego Zakładu Komunikacji, natomiast układ odbiorczy (który połączony jest ze sterownikiem sygnalizacji świetlnych) na 11 skrzyżowaniach:

– ul. Kaliska / Al. Powstańców Wielkopolskich / ul. Harcerska,

– ul. Piłsudskiego / ul. Ledóchowskiego,

– ul. Kaliska / ul. Limanowskiego / ul. Piłsudskiego,

– ul. Ledóchowskiego / ul. Strzelecka / ul. Witosa,

– ul. Chopina / ul. Wysocka / ul. Kompałły / ul. Gimnazjalna,

– ul. Nowa Krępa / ul. Ofierskiego / ul. Witosa,

– ul. Armii Krajowej / ul. Kościuszki / ul. Parkowa,

– ul. Parkowa / ul. Mylna,

– ul. Bema / ul. Batorego,

– ul. Kordeckiego / ul. Traugutta,

– ul. Kordeckiego / ul. Bema.

Oferty do przetargu składać można do 29 czerwca tego roku.

– O jej wyborze zadecydują dwa aspekty – w 60% będzie to cena, a w 40% zaproponowany okres gwarancji na wdrożenie systemu – dodaje Marcin Wieruchowski.

Docelowo ostrowski ITS ma zostać poszerzony o kolejne skrzyżowania. Pod uwagę bierze się także włączenie do systemu pojazdów uprzywilejowanych – karetek, samochodów straży pożarnej, czy policji.

CZYTAJ  Weekend po ostrowsku – smacznie, sportowo i aktywnie!

Wdrożenie systemu ITS jest jedną z części projektu, na który Ostrów Wielkopolski pozyskał blisko 15 milionów dofinansowania. Chodzi tu o „Unowocześnienie transportu miejskiego wraz z innymi działaniami niskoemisyjnymi na terenie Gminy Miasto Ostrów Wielkopolski”.

– Już w tegoroczne wakacje ruszamy z wymianą taboru w Miejskim Zakładzie Komunikacji na autobusy ekologiczne. Poza nowymi autobusami i systemem ITS pojawi się także system roweru miejskiego, wybudowany będzie parking buforowy ze ścieżką rowerową, zmodernizujemy również oświetlenie. To najwyższe bezzwrotne dofinansowanie w historii Ostrowa Wielkopolskiego – mówi prezydent Beata Klimek.

Wszystkie elementy wspomnianego projektu maja zostać zrealizowane do 31 stycznia 2018 roku.

POLECANE NEWSY

Śledź nas w Google News!

Zawsze na bieżąco z najnowszymi artykułami i informacjami.

Obserwuj nas w Google News
Subskrybuj
Powiadom o
8 komentarzy
Inline Feedbacks
Zobacz wszystkie komentarze
dawid
7 lat temu

We Wrocławiu też wdrożono taki system i kompletnie się nie sprawdza…

abc
7 lat temu

Skrzyżowanie ul. Piłsudskiego / ul. Ledóchowskiego to totalna porażka. Kto tam ustawiał działanie tych świateł to chyba edukacje zakończył na nauczaniu początkowym.

pos
7 lat temu

Tylko czekam aż takie zabawki będą dostępne na allegro

PS
7 lat temu

No to ITS czy IST?Kolejny wałek za nasze podatki!Wydadzą kilkaset tysięcy złotych,a okaże się że to się nie sprawdza i wycofają!

asdf
7 lat temu

Jeśli chodzi o kierowanie ruchem przez centralne systemy za duże pieniądze to moim zdaniem jest lepsze rozwiązanie. Dopóki pieszy nie naciśnie przycisku wywołującego zielone światło cały cykl sygnalizacji powinien być wydłużony dla samochodów. Ruszanie i hamowanie zabiera dużo czasu a tak mamy większą przepustowość. Można by to wypróbować chociaż na jednym ruchliwym skrzyżowaniu w Ostrowie. Wil syty i owca cała.

pos
odpowiada  asdf
7 lat temu

W Ostrowie mało kto potrafi ruszać spod świateł. Ruszają każdy po kolei zamiast wszyscy razem i to jeszcze z takim opóźnieniem że szkoda się rozpisywać. O dynamice rozpędzania się też chyba nie warto pisać bo i tak to nic nie zmieni. Jakich mamy kierowców pokazują korki.

KOMENTUJĄCY
odpowiada  asdf
7 lat temu

Nie u nas takie rzeczy, mimo że sygnalizacje świetle są niby inteligentne to wydaje mi się, że inteligentne inaczej bo mimo, że nic nie jedzie z innych kierunków, pieszych i rowerzystów brak w obrębie skrzyżowania to i tak zapala się czerwone światło i po chwili od zatrzymania zielone – gdzie tu sens i logika ?!
(patrz chociażby skrzyżowanie Strzelecka/Klasztorna i wiele innych w Ostrowie).
Światła powinny w większym stopniu upłynniać ruch, coś jak ronda.

Qwertyn
7 lat temu

Tylko dobrze to zaprogramujcie bo co będzie jeśli na skrzyżowaniu spotkają się z 4 autobusy i każdy będzie miał opóźnienie 🙂

8
0
Napisz co o tym sądziszx